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NIGERIA : Le chemin de fer Lagos-Kano en panne de financement chinois…

La construction de chemin de fer au Nigeria.

Le projet de chemin de fer Lagos-Kano ne se déroule pas comme prévu pour les autorités nigérianes. En effet, le Nigeria qui a attendu le financement promis par la Chine a fini par choisir en février 2022 de chercher ailleurs chez d’autres partenaires le financement nécessaire pour parachever son projet. 

Pour réaliser cet ouvrage important pour le pays, le Nigeria a misé sur la Chine. Avec un coût total de 2,5 milliards de dollars en guise de prêt octroyé par la Banque d'import-export de Chine, la concrétisation du projet a été confiée à la China Civil Engineering Construction Company (CCECC) et découpé en plusieurs tronçons. A savoir Ibadan-Kano (800km) pour un coût de à 5,3 milliards de dollars. Ensuite Lagos et Ibadan (156 km). Ce dernier tronçon a d’ailleurs a été officiellement inauguré le 10 juin 2021 par le Président Nigérian Muhammadu Buhari à la gare de Mobolaji Johnson, Ebuto Metta, Lagos.

Pour joindre le port de Lagos, l’ancienne capitale du Nigeria, à la ville Kano, la ligne ferroviaire Lagos-Kano est censée desservir le pays du Sud au Nord. Un programme qui a pour but aussi de faire profiter aux populations des confins du Niger de l’extension du réseau ferroviaire. « Nous attendons que les Chinois nous accordent le prêt que nous avons demandé et ils n'ont cessé de nous retarder », a déclaré à la presse le ministre des Transports, Rotimi Amaechi. « 15% du financement requis pour une ligne estimée à 8,3 milliards de dollars » a seulement été attribué au Nigeria à en croire certaines sources. Face à cette situation peu enthousiasmante, les autorités nigérianes ont décidé de se tourner vers le groupe bancaire britannique Standard Chartered Bank, une multinationale bancaire et de services financiers dont le siège est à Londres. Objectif : compléter la partie manquante du financement prévu par la Chine afin d’achever le projet. Une fois terminé, ledit projet de construction de chemin de fer Lagos-Kano permettra de relier la ligne Kano-Maradi à Kano à Maradi au Niger. Pour ce faire, Le gouvernement fédéral du Nigeria a besoin d'au moins 2 milliards de dollars à en croire le Professeur Yemi Osinbajo et Vice-président du Nigeria.

Par Stanislas Omotundé

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